Главная О компании Полезно знать
 
 
 
 
Завод по восстановлению
и ремонту шин
холодным способом
по технологии Bandag (R17-28)
8000-11000 руб. - грузовые шины R20 и 22,5
 
Гарантия - до меток максимального износа
протектора
 
120-250 тыс. км - рекомендованная ходимость
в зависимости от рисунка протектора
 
11000-12500 руб. - всегда в наличии шины
295/80, 315/70, 315/80, 385/65
 
3 дня - срок исполнения
заказа по восстановления шин.
 
За 3 года нами восстановлено и отремонтировано более 4100 шин у более чем 400 клиентов
 
Используем протекторы
производства Финляндии и Германии.
 
 

Технология восстановления шин

Несколько слов о технологиях восстановления покрышек. На сегодняшний день существуют два известных способа восстановления старых шин - это "холодный" (инновационный) и "горячий" (старый) методы. Чтобы представление сложилось более четко, рассмотрим данные технологии в сравнении.

Инновационный метод

Старый метод

Общие характеристики

И в том, и в другом методе сначала происходит отбор изношенных шин, подходящих для восстановления. Затем удаляются остатки прежнего протектора (этап "шереховка"), очищенная основа ремонтируется: удаляются различные осколки щепы, стекла, металлических включений, места повреждений заделываются сырой резиной.

Отличие

После нанесения клеящего слоя на каркас укладывается готовая протекторная лента с рисунком, т.е. в данном случае уже вулканизированная. Затем в шину вставляется специальная камера, снаружи надевается резиновый пакет, и покрышка отправляется в камеру-вулканизатор, в которой под давлением не менее 6 бар и при температуре около 100-115 градусов по Цельсию ее выдерживают часа 3-4.

Благодаря невысокой температуре вулканизации протектора (100-115 градусов) достигается превосходное качество восстановленной покрышки и шина, восстановленная холодным методом, может быть отреставрирована неоднократно.

На сегодняшний день холодный метод является самым технологичным и безопасным.

На каркасе покрышки формирование рисунка протектора  происходит в процессе вулканизации. Рисунок протекторной ленты будет соответствовать рисунку пресс-формы, где под давлением и при температуре в 140 градусов по Цельсию происходит вулканизация.

Восстановленная горячим методом покрышка теряет способность быть отреставрированной во второй, третий и последующие разы, т.к. используются более высокие температуры, при которых восстанавливаемый каркас теряет качественные характеристики. У такой шины срок эксплуатации, по сравнению с новой, заметно снижается.

В России во времена перестройки данный способ восстановления зарекомендовал себя с очень плохой стороны, т.к. в то время шины восстанавливались по несоблюденным технологиям и на оборудовании, уже отслужившем свой срок. Поэтому уровень качества был минимальным из всех возможных. В последнее время технология горячего восстановления устарела и применяется редко.


 




 
ООО “Протектор”
Телефон: 47-65-20
Закажите
звонок
Мы хотим сделать для вас качественные колеса по низкой цене.
Оставьте свой контакт, мы перезвоним вам в течение 15 минут и расскажем все
в деталях о технологии, вариантах сотрудничества и с удовольствием пригласим
вас на производство, чтобы вы могли убедиться в качестве продукции.